Melyik a jobb, a Jeep Wrangler vagy a Pajero?

4x4-est keresel? Akkor biztosan elgondolkozott már azon, melyik a jobb, a Jeep Wrangler vagy a Montero. Ez egy olyan szegmens, ahol kevés modell maradt.

Melyik a jobb, a Jeep Wrangler vagy a Montero? Egy olyan időszakban, amikor az igazi terepjárók nem állnak a legjobban, nézzük meg, mit kínál ez a két versenyző. És ez az, hogy egy ideje elhoztam nektek azt a 3 okot, amiért nem készülnek többé autentikus SUV-k, mivel a sikeres SUV-k okozták a legtöbb kárt az ilyen típusú járművekben.

Azonban még mindig van egy vásárlói profil, amely SUV-t keres és követel, ezért a piacon létező néhány lehetőséget elemezni kell, hogy megtalálhassa a legmegfelelőbb járművet. A Toyota Land Cruiser, a Suzuki Jimny vagy a Mercedes G-osztály mellett megtaláljuk ennek a kis műszaki összehasonlításnak a két főszereplőjét, amely igazi alternatívát jelenthet az adott 4x4-es járművezető számára.
Jeep Wrangler: az újonnan felújított

Bár hivatalosan még nem került forgalomba, de máris sok érdekességünk van az új Jeep Wranglerről, amelyeket felhasználhatunk ebben a kis összehasonlításban. Tavaly év végén mutatták be hivatalosan, és egy teljesen új generációról van szó, amely felváltja a jelenlegit (JK), amely 2011 óta működik, és még mindig eladó.

Az előző generációhoz hasonlóan a Jeep Wrangler háromajtós és ötajtós változatban is elérhető lesz, ami hossznövekedést jelent, 4,290, illetve 4,850 mm. Bár jelenleg a szélesség és a magasság nem ismert, az előző modellben 1,873 mm és 1,825 mm volt, így ebben az új modellben nem várható nagy eltérés, bár a tengelytáv nagyobb lesz, nagyon jó led keréklámpák telepítés, mivel a JK generáció rövidebb volt, és 2,424 mm-es tengelytávval rendelkezett. A csomagtartó a háromajtós változatban 141, az ötajtósban pedig 284 literes volt.

Ami a motorokat illeti, jelenleg még nem határozták meg, hogy az új Wrangler 2018-at milyen egységekkel szerelik fel, de úgy tudjuk, hogy az Egyesült Államokban két benzinmotorral, egy 270 lóerős 2.0 literes turbóval és egy 285 LE 3.6 LE, valamint egy 3.0 literes dízel 260 LE-vel. A motorokhoz hatfokozatú kézi vagy nyolcas automata, valamint redukciós, merev tengelyek és manuálisan kapcsolható összkerékhajtás kapcsolható.



Az új Jeep terepjáró képességei 44°-os megközelítési szögben, 37°-os indulási szögben és 27.8°-os áttörési szögben, valamint 27.4 cm-es szabadmagasságban és 30"-os gázolási mélységben összegezhetők. másrészt több technológiát integráltak az új Wranglerbe, mint például az 5-8.4 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszer, Jeep JL rgb halo fényszórók, Android Auto és Apple CarPlay csatlakozási lehetőség, valamint 3.5 hüvelykes képernyő. 7 hüvelyk a műszerfalon a jármű összes paraméterének vezérléséhez. Az árakat egyelőre nem hozták nyilvánosságra, de az előző generáció 39,744 42,745 eurótól kezdődik a háromajtós változatban, és XNUMX XNUMX euró az ötajtós változatban.

Míg a Wrangler teljesen új, a Montero 2012-ben jelent meg a piacon, majd 2015-ben egy átformálással megújult. Az amerikai 4x4-től kissé eltérő járműkoncepciót mutat be, kemény tetővel, nem behúzható szélvédővel és ajtókkal. belül zsanérokkal, ami azt jelenti, hogy szükség esetén nem távolíthatók el.

A Montero azonban a méreteihez képest remek választás. Három- és ötajtós változatban is kapható, az ezzel járó méretkülönbségekkel. A háromajtós változatnál 4,385 mm-es, az ötajtós változatnál 4,900 mm-es hosszúságnál a szélesség mindkét esetben 1,875 mm, a magasság pedig 1,860 mm. A tengelytáv azonban 2,545 és 2,780 mm között mozog. Csomagtartója a karosszéria és az üléssorok számától függően 215 és 1,790 liter között lehet, hiszen az ötajtós változatban hét ülőhely található benne.

Mechanikai szinten az Mpntero egyetlen 3.2 literes, négyhengeres DI-D dízelmotorral kapható, amely 200 LE teljesítményt és 441 Nm nyomatékot kínál. Kizárólag ötfokozatú automata sebességváltóval kapható, amely a Super Select 4WD II hajtásrendszeren keresztül, zárható középső differenciálművel, valamint a hátsó differenciálművel továbbítja az aszfaltra az erőt.

Mivel 4x4-es, beszélni kell a terepjáró képességeiről. A Montero megközelítési szöge 34.6º, kiszállási szöge 34.3º, áttörési szöge 24.1º, míg a hasmagasság 20.5 cm, a gázolási mélység pedig 70 cm. Kiterjedt technológiai felszereltséget is kínál, mint például egy 7 hüvelykes érintőképernyő a multimédiás rendszerhez különböző csatlakozási lehetőségekkel, tolatókamerával, xenon fényszórókkal vagy automatikus távolsági fényszórókkal. Az árak a háromajtós változatban 35,700 38,700, az ötajtós változatban XNUMX XNUMX eurótól kezdődnek.
következtetés

Nos, amint láthattad, két igazi 4x4-esről van szó, amelyek kissé eltérő megközelítést kínálnak. A Jeep Wrangler inkább szabadidős jármű a terepjárók, kirándulások és szabadtéri tevékenységek kedvelői számára. Legfőbb hátránya a csomagtartó hiánya, míg legerősebb pontja az általa kínált sokoldalúság, a kivehető karosszéria, valamint a motorok és sebességváltók választéka.

Ezzel szemben a Montero más megközelítést kínál. Munkajármű, hét ülése miatt jóval praktikusabb, de terepképességeit és motorkínálatát tekintve korlátozottabb. Szerencsére még a JK-generációs Wranglernél is versenyképesebb az ára, ami az ilyen típusú járművek árait tekintve a javára szól. Még egy szempont, hogy figyelembe vegyük, hogy a Montero közvetlenebb kapcsolatban áll egy autóval, olyan autóval, amelyet például hatalmas csomagtartója miatt a mindennapokban is többet lehet használni.