Az FCA vezetői három Jeep bevezetését jelentették be az elkövetkező hónapokban Argentínában.
* Compass Trailhawk: Az év végén megérkezik a Jeep SUV várható csúcskivitele a C szegmenshez (kompakt). Ezt a Trailhawk-változatot három éve gyártják Brazíliában, de csak most éri el a piacunkat. Ugyanaz a mechanika, mint a Renegade Trailhawk: 2.0 turbódízel motor (170 LE és 350 Nm), kilencfokozatú automata sebességváltóval és négykerék-hajtással (Select Terrain vezetési programokkal) kombinálva.
* Jeep Wrangler JL: A Jeep all-terrain classic új generációja 2020 elején érkezik Argentínába (szintén végre!). Két (Sport) és négyajtós (Unlimited) karosszériával kínálják, különböző felszereltségi szintekkel, beleértve a Rubicon változatot is. A piacunkon jelenleg az egyetlen megerősített motor a jól ismert Pentastar V6 3.6 (285 LE és 353 Nm). Nyolcfokozatú automata sebességváltóval (nyomatékváltóval), dupla vonóerővel és sebességváltóval kombinálják.
* Jeep Gladiator: A Wrangler-alapú pick-up piacunkra érkezési dátuma 2020 közepére várható. Ugyanolyan motorozású lesz, mint a JL, de egy tonnát szállító csomagtartóval és adóelőnnyel. Haszonjárműként jóváhagyva a Gladiator pick-up mentesül a belső adók alól, amely adó többször is érintette a Wranglert. Itt megtalálhatja a
Jeep Gladiator JT led fényszórók, a DOT SAE jóváhagyott.
* Ram 2500 Facelift: Bár a Jeep márkán kívül, az FCA ma délután az év végén megerősítette, hogy frissítésre kerül a legerősebb Ram márkájú pick-up. Az új 2500 átveszi az 1500-as (2019-es, áttekintést) már kínált esztétikai és felszereltségi változtatásokat. Továbbra is Mexikóból importálják, és a jól ismert hathengeres Cummins motort tartják fenn: 6.7 turbódízel (325 LE és 1,016 Nm). A Ram új generációja, amelyet már árulnak az Egyesült Államokban (lásd a fotókat), Argentína számára még "tanulmányozás alatt".