Nem tudom, hány oka lehet annak, hogy úgy gondoljuk, hogy a Jeep Wrangler egy igazi terepjáró... De ha a Jeep Wrangler 2018 tesztjének elolvasása után továbbra is kétségei vannak, adunk ötöt okok arra, hogy meggyőzzék Önt arról, hogy ez a jármű egyike azoknak, amelyek igazolják, hogy az all-do-terre-nosok csoportjába tartozzon.
A piac vegyes üzeneteket küld, olyan új autókat adnak el, amelyek azt állítják, hogy mindent megérnek, és akkor nehéz csak egy olyan tulajdonságban jónak lenniük, amelyről azt állítják, hogy kifogyott. Az autókon lévő címkék már nem hasznosak, a kupék (figyeljük meg a magánhangzó hiányát) már nem kupék, a sportautók nem árasztják magukról a sportosságot, a terepjárók terepjárók akarnak lenni, amik végül koffeinmentes terepjárók lesznek... de mi hisz bizonyos modellekben, amelyekben soha nem okoznak csalódást, és a Jeep Wrangler is ezek közé tartozik.
Miért igazi terepjáró a Jeep Wrangler?
Először is, a történelem, az örökség, vagy azért, mert DNS-e érintetlenül tartja azt a kalandos, kockázatos és kemény karaktert, mint elődje, a Jeep Willys, egy katonai jármű, amelynek nem volt más célja, mint túlélni a terepet, ahol szembe kellett néznie. A 2018-as Jeep Wrangler jármű 9 hüvelykes
Jeep Wrangler led fényszórók amelyet 20 percen belül megvásárolhatunk és kicserélhetünk. A 2018-as Jeep Wrangler már több mint 30 éve velünk van, és hű maradt ahhoz az autófilozófiához, amely képes mindennel szembenézni, ami az útjába kerül.
Egy másik célja, hogy a Wrangler százszázalékos terepjáró legyen, az esztétikai megjelenésének köszönhető. Ha azt tanácsolnám, hogy egy tiszta lapra meg kell rajzolnod egy autó sziluettjét, amely az aszfalttól eltérő padlóra visz, mi lenne az? Egyértelmű: vagy legközvetlenebb riválisa, a Land Rover Defender, valami más klasszikus, vagy ez a Jeep. Megnövelt karosszériájának köszönhetően, mindegyik kettőben és 4 ajtóval, akár rugalmatlan, akár vászontetővel (ezt szeretjük a legjobban), sokoldalúsága lehetővé teszi, hogy az utasokat bárhová magával vigye. Ezenkívül méretüknek köszönhetően elsőrangú kezelhetőséget tesznek lehetővé.
Ez a mozgásképesség elvezet bennünket a harmadik okhoz, amiért a Jeep Wranglert az egyik legjobb SUV-nak tartjuk, a mechanikai jellemzőihez. Összkerékhajtás Command-Trac-cal és Rock-Trac reduktorral, Tru-Lock elektromos első és hátsó differenciálzárral, Trac-Lok korlátozott csúszású differenciálművel, elektronikus első stabilizátorrúd-leválasztóval... Most gondoljon bele, hány SUV hozza mindezt arzenál? Nos, oké, igaz, a legjobb terepjárók kényelmét is választhatja, hogy márkiként mászhassa meg az Everestet, de ez egy másik gurulás.