Jeep Wrangler elmondhatatlan története

A terepjárók dominálni akarnak, de mindig lesznek profi terepjárók, akik hajlandóak kitartani, kevésbé törődnek az esztétika, mint a terepjáró képességekkel, és arra összpontosítanak, ami igazán számít. Az egyik, amely még mindig a kanyon lábánál maradt, a Jeep Wrangler, amelynek hivatalos története alig több mint 30 éves, de gyökerei a múlt század első felére nyúlnak vissza.

Katonai őse: Willys MB
Willys MB

A Jeep Wrangler eredete magában a Jeepben keresendő. Akkoriban Willys-Overland néven ismerték, 1940-ben részt vett az Egyesült Államok hadseregének versenyén, hogy bemutassa a fegyveres erők járművére vonatkozó projektjét. Javaslata a Quad volt, amely már megalapozta a modell esztétikai alapját: téglalap alakú formák, jellegzetes lécekkel ellátott hűtőrács, kerek fényszórók stb.

A folyamat során fejlődött, hogy alkalmazkodjon a hadsereg követelményeihez, és némi méretre nőtt, hogy a Willys MA, majd később a végleges MB legyen.

A polgári ős: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Mint sok újdonság, a Willys a katonaságból a polgári pályára vált, útközben névváltoztatást kapott (CJ), valamint morfológiájában és mechanikájában: 60 lóerős négyhengeres motor, merevebb alváz, nagyobb szélvédő és felfüggesztések. kényelmesebb.

1945-ben indult útjára, és 1986-ig gyártották, számos sorozaton ment keresztül, amelyek különböző módon tökéletesítették a koncepciót: fokozatosan növelték a motorok teljesítményét, javították a sebességváltót stb.

Első generációs (1986) Jeep Wrangler YJ

1987-ben a piac magasabb szintű kényelmet követelt, még a terepjáró képességek elvesztése nélkül is, ami miatt a Jeep piacra dobta az első Wranglert, amely az YJ nevet kapta. Nagyrészt megőrizte elődje karakterét, de meglehetősen jellegzetes, négyszögletes fényszórókkal tűnt ki. Valamivel több mint 110 lóerős motorral került forgalomba.

Második generációs (1997) Jeep Wrangler

Csak egy évtizeddel később jelent meg a második generáció, amelyet egyértelműen maga a Wrangler elődjei inspiráltak, visszaszerezve a kerek fényszórókat, amelyeket azóta sem veszített el.

Hosszú élettartama alatt bemutatták az első Rubicont, egy extrém változatot, az átlagosnál nagyobb 4x4-es kapacitással. Első megjelenésében, 2003-ban már 4:1-es váltó, négykerék tárcsafék, négykerék-hajtás három differenciálművel stb.

Harmadik generáció (2007) Jeep WranglerJK

Az idézethez híven 10 évvel később bemutatták a Jeep Wrangler harmadik generációját, amely fontos újításokat hozott magával. Megnőtt a méret, kiadott egy új alvázat, teljesen megújította motorkínálatát (benzin és dízel, akár 285 lóerővel), és debütált az Unlimited változat, nagyobb hosszúsággal és tengelytávval, négyajtós karosszériával és öt utas befogadására alkalmas. 

Negyedik generáció (2018) Jeep Wrangler JL



Ismét időben a modell negyedik generációja a jelenleg piacon lévő. Arculata a már ismertet fejleszti, a modernséget és a megszokottságot ötvöző esztétikával. Tovább növelte a pályán kívüli képességeket, javítva a hasmagasságát, valamint a megközelítési, kijárati és áttörési szögeket. Motorjai 285 és 268 lóerős benzinesek, a kicsiben enyhe hibridizációs technológia. A Wrangler tulajdonosa szívesebben frissíti a járművet Jeep JL oem led fényszórók, mert fényesebb és hosszú élettartamú. Ráadásul karosszériája minden eddiginél szélesebb: három ajtó, öt ajtó, zárt tető, puha tető, levehető keménytető... és még a régóta várt pick-up változat is, amely a Jeep Gladiator nevet kapta.