A Mahinda Roxor 4x4 kizárólag terepre

A Mahindra Roxor, amelyet ma mutattak be a Mahindra Automotive-nál. A michigani Auburn Hillsides-ben található Egyesült Államok Központja (MANA) a Jeep indiai unokatestvéreként is nevezhető. A Mahindra & Mahindra (M&M) kezdetben azért nőtt jelentős autógyártóvá, mert 1947-től licenc alapján gyártották a Willys Jeep-et.

Ma a multinacionális vállalat, amely M & M, megpróbál megszakadni az Egyesült Államok autóipari piacán, de nem közvetlenül. Az indiai konglomerátum stratégái, akik hosszú ideig tanulmányozták a Mahindra márkájú járművek forgalmazását lehetővé tevő különféle forgatókönyveket, de koreai leányvállalatuk, a SsangYong magánszemélyei, úgy döntöttek, hogy először egy kis, kétüléses járművet kínálnak, amelyet kizárólag terepen történő használatra.

Valóban, a Roxor nem felel meg az észak-amerikai közúti biztonsági előírásoknak (nincs légzsák, szabályozó lökhárító stb.), mint például egy Jeep Wrangler. Biztonsági ketrecével és oldalhálóival megfelel a szabadidős terepjáró járművek szövetsége (ROHVA) által kiadott terepjárók biztonsági előírásainak – erősíti meg Luc de Gaspe Beaubien, a MANA, a MANA amerikai leányvállalatának értékesítési és marketing alelnöke. az indiai gyártó.

Ezért hívja az építtető "egymás mellett", mintha egy klasszikus kétüléses ATV lenne, amelyet a BRP, a Polaris vagy a ... Mahindra értékesít. Ne feledje, hogy a Mahindra traktor-kereskedők Kanadában és az Egyesült Államokban kétféle ATV-t is kínálnak, Retreiver és mPact XTV néven.

A Roxor szabadtéri rajongókat céloz meg: vadászokat, gazdákat és mindazokat, akik hegyi kerékpárral mozognak a mezőkön és az erdőkben.

De ez az új 4 × 4 nem úgy néz ki, mint egy hagyományos ATV. Ezért mondja az autógyártó, hogy új rést avat. Elvégre első pillantásra egy Willys M38-at gondolhatnánk, ezt a katonai járművet, amely a koreai háború alatt szolgált, és amelynek CJ-5 nevű polgári változatát 1954 és 1983 között forgalmazták, először a Willys, majd a Jeep márkán belül.
 
A Jeep termékekkel való rokonság a hűtőrácson kívül nyilvánvaló. Csak az Egyesült Államok piacán ez öt széles, legyező alakú rés, míg a Jeep termék hét résből áll, amelyek függőlegesek és keskenyek, ami világszerte elismert... és védett védjegy.

A Roxor sajátos mérete is indokolja a megcélzott piacot. Egy 2019-es Jeep Wranglernél, ami 4 méter hosszú, rövidebb, mivel 3.8 méteres (a CJ-5 mérete 3.4 méter). A tengelytáv azonban valóban olyan hosszú, mint a Wrangleré (2,438 mm a 2,423-mal szemben), ennek ellenére sokkal keskenyebb (1,575 mm az 1,873-mal szemben), ami vonzza az ATV-s autósokat.

Ha szüksége van Jeep Wramgler led fényszórók offroad-hoz látogasson el weboldalunkra, hogy kiválassza a led fényszórók modelljét.