Jeep Wrangler Magneto: Példátlan, 100%-ban elektromos átkelő jármű

Jeep Wrangler Magneto: Példátlan, 100%-ban elektromos átkelő jármű
A Moab Easter Jeep, a terepjárónak szentelt esemény alkalmából, amely március 27. és április 4. között kerül megrendezésre Utah-ban, az Egyesült Államokban, a híres, névadó amerikai márka hét bemutatókocsival teszi meg az utat, azzal a céllal, hogy az új Jeep Performance Parts (JPP) pótalkatrészek népszerűsítésére. Vessünk egy pillantást ezek közül a bemutatójárművek közül a legelektromosabbra, a 100%-ban elektromos Jeep Wrangler Magneto-ra.



A Moab Easter Jeep minden évben sok terepvezetés szerelmesét hoz Moab (Utah, Észak-Amerika) pályáira. Ez az óriási húsvéti szafari főként a Jeep tulajdonosokat és rajongókat hozza össze, ideális lehetőség az amerikai gyártó számára, hogy népszerűsítse új JPP alkatrész-katalógusát a fő érdeklődők körében. A közérdeklődés maximalizálása érdekében a Jeep hét egyedi modellt fejlesztett ki a JPP csapataival együttműködve.

Ezeket a járműveket mind olyan alkatrészekkel szerelték fel, amelyek a terepjáró teljesítményt szolgálják, teljesen optimalizálva, hogy tökéletesen illeszkedjenek a Wranglerhez vagy a márka más modelljéhez. Így fedezhettük fel a Jeep Wrangler Magnetót, az amerikai gyártó akkumulátoros elektromos járművének első sikeres prototípusát. Egy modell, amely a „Road Ahead” új mérföldkövét képviseli, megrajzolva a márka céljait, hogy a legzöldebb SUV-márkává váljon.
A Jeep Wrangler Magneto koncepciót terepjáróként fejlesztették ki, ugyanolyan szinten, mint a cég termikus modelljeit. A kétajtós Jeep Wrangler Rubiconra épülő jármű axiális áramlású villanymotort használ, amely hatfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik, így olyan kézi-elektromos hajtásláncot hoz létre, amelynek tengelykapcsolója úgy működik, mint egy belső égésű motoré. . Ez egy nagyszerű első az elektromos autók világában, lehetővé téve, hogy újra felfedezze a hőmotor érzéseit nulla károsanyag-kibocsátású üzemmódban.

A V6 3.6 Pentastar házhoz képest a Jeep Magneto villanymotorja 285 lóerőt és 370 Nm nyomatékot ad le. A teljesítmény és a nyomaték 6,000-es fordulatszámig forgó villanymotor fordulatszáma szerinti változása olyan benyomást kelt, mintha ezzel a motorral felszerelt, de sokkal halkabb járművet vezetne. A 0–100 km/h-t 6.8 másodperc alatt gyorsítja fel ez a példátlan elektromos terepjáró. A Jeep nem említi ennek a különleges Wranglernek az autonómiáját, de nem kevesebb, mint négy, összesen 70 kWh-s akkumulátorcsomagot sikerült integrálnia, amelyeket speciális védőlemezek védenek az alapok szintjén.

A Jeep Magneto karosszériája hű a termikus Wrangleréhez, a villanymotort a fényes fehér szín idézi, amelyet Surf Blue ékezetek kísérnek, ez a szín az egész karosszéria belsejében megtalálható. A koncepcióautót nagy teljesítményű motorháztetővel, középső légbeömlővel és egyedi matricákkal látták el. További LED világítás jelenik meg az elülső hűtőrácsban, a Jeep Wrangler led fényszórók még nem raktáron lévő lámpák, míg a hátsó ajtót újratervezték. Az utasteret egyedi királykék és fekete bőrülések teszik teljessé, zafír színű betétekkel.

A Jeep Magneto egy 5 cm-es (2 hüvelykes) emelővel is fel van szerelve, 17 hüvelykes, fekete „Lights Out” könnyűfém keréktárcsákkal, amelyeket 35 hüvelykes terepabroncsok borítanak. Az egyedi bukócső, a Mopar Rock sínek, a Warn csörlős acél lökhárítók és a megerősített szélvédő tökéletesen kiegészítik ennek a vonzó bemutatókocsinak a stílusát. Annak ellenére, hogy teljesen kifelé nyitott utastere, a Magneto 10 kW-os nagyfeszültségű fűtéssel rendelkezik, amely forró levegőt fúj az utasokra, ha a környezeti hőmérséklet csökken.