Bevezetés a Chevrolet Camaro új generációjába

Miután a 2005-ös Ford Mustang óriási sikert aratott, a Chevrolet visszanyerte önbizalmát, hogy újra kiadja a Camarót, és ezzel a legnagyobb tétjére tegye. Ez a második generáció a visszatérés után, és a hatodik az első, 1966-os megjelenés óta. Az új bevezetés előnyeit kihasználva az amerikai cég számos eseménnyel kívánt tisztelegni az ikonikus modell 50 éves története előtt. a Camaro programon belül. Ötven.

A Camaro külső kialakítása komoly esztétikai változáson esett át, az első alváz felső és alsó hűtőrácsán hatalmas nyílásokkal érkezik a jobb hűtés érdekében. aerodinamikájának és esztétikus vonalainak javítása, amelyek révén az új Camaro kiemelkedik idősebb testvérei közül. Emlékszel még a Camaro 3. generációjára? A harmadik generációs Camaro halo fényszórók 4x6 hüvelykes négyzet alakú fényszórók. Az esztétikai változtatások mind az első, mind a hátsó légterelőre, valamint a szénszálas betétes motorháztetőre és az új légelszívóra összpontosulnak. A szegélyek és a szoknyák teszik teljessé a kifinomult aerodinamikai csomagot. 20"-os kerekei teszik teljessé az esztétikus külső dizájnt, aminek köszönhetően vonalait az egész világon megcsodálják. A Camaro kikiáltási ára 25,000 XNUMX dollár, így ha egy vásárláson gondolkodik, máris megnézheti a megérdemelt autóbiztosítást.



Ebben a Camaros generációban a Chevrolet háromféle motor közül választhat. A belépő változatok motorja egy 2.0 literes turbófeltöltős soros négyhengeres motor, amely 275 LE teljesítményt kínál. A második motor egy új, 3.6 literes, közvetlen befecskendezéses, változtatható szelepvezérlésű V6-os, 335 LE-vel. A sportosabb változatokhoz (az 1SS és 2SS változatokhoz) a Chevrolet kifejlesztette az LT1 motort, egy 6.2 literes V8-as motort, amely akár 455 LE teljesítményt és 615 Nm nyomatékot kínál. Szinte mindegyikhez kétféle váltót lehet beszerelni, egy 8-fokozatú automata, vagy ha jobban szereti a 6-sebességes kézi sebességváltót.

Ennek a hatodik generációnak a szerkezete megnövekedett merevséggel és egyúttal kisebb tömeggel rendelkezik, aminek köszönhetően mindössze 0 másodperc alatt éri el a 100-4 km/h sebességet. Magnetic Ride felfüggesztéssel van felszerelve, amely az egyik legjobb felfüggesztési rendszer, mivel másodpercenként 1000-szer olvassa le az útviszonyokat, és a lengéscsillapítókat a talajviszonyokhoz igazítja. Ezekkel a tulajdonságokkal a hűtés döntő fontosságú, ezért van benne egy 36 mm-es hűtő és két külső segédradiátor, amelyek a hajtáslánc hűtésének alapját képezik, a főhűtésen kívül egy szabványos olajhűtővel, sebességváltóval és differenciálművel rendelkezik. hátulsó.

A Camaro ezen generációja rendelkezik kupé és kabrió változattal is. A Camaro Cabrio immár teljesen automata tetővel rendelkezik, amely ugyanazokat a külső vonalakat kínálja, mint a Camaro Coupé, és akár 30 mérföld/órás sebességnél is nyitható vagy zárható. A két kidolgozás, amellyel Camaro-nkat konfigurálhatjuk, az LT és SS változat, valamint a márka legradikálisabb változata, a ZL1 verzió, amelyről a következő bejegyzésekben lesz szó.